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Yinchuan City

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Le site contient les sites touristiques de Yinchuan - photos, descriptions et conseils de voyage. La liste est basée sur des guides populaires et est présentée par type, nom et classement. Vous trouverez ici les réponses aux questions suivantes: que voir à Yinchuan, où aller et où sont les lieux populaires et intéressants de Yinchuan.

Parc Naturel Sha Hu

Le parc naturel de Sha Hu est un véritable paradis pour les amateurs de détente entouré de plantes, d'animaux et d'oiseaux étranges. Les dunes de sable qui bordent le lac immaculé confèrent une beauté particulière au parc.

Le parc naturel de Sha Hu se trouve à cinquante kilomètres du centre-ville de Yinchuan.

Dans le parc, vous pouvez faire de la navigation de plaisance sur un lac magnifique, où poussent des lotus et des nénuphars. En outre, les deux espèces de poissons populaires et rares sont trouvés dans le lac.

Le monde des oiseaux ouvre la deuxième partie du parc. Ici, vous pouvez voir des grues japonaises, blanches et noires, plusieurs espèces de merles noirs et des canards mandarins.

Les attractions les plus populaires de Yinchuan avec des descriptions et des photos pour tous les goûts. Choisissez les meilleurs endroits pour visiter les lieux célèbres de Yinchuan sur notre site Web.

Yinchuan City - La route de la soie

À 30 km de la ville de Yinchuan se trouvent les tombes d'empereurs de Xia occidental, couvrant une superficie de 50 mètres carrés. km Neuf grandes tombes contiennent les restes d'empereurs occidentaux de Xia et 140 tombes de leurs courtisans, dont certaines peuvent avoir été enterrées vivantes avec leur empereur. Beaucoup de tombes ont été détruites par les Mongols et les voleurs, bien que les archéologues trouvent encore des objets uniques. Par exemple, uniques à la Chine, les tumuli ont la forme de pyramides. La montagne Helan Shan est située à 50 km au nord-ouest de la ville de Yinchuan.

Il y a environ 3 000 à 10 000 ans, les habitants de cette région se sont immortalisés en peignant diverses scènes de leur vie et de leurs croyances à la surface d'un rocher. Plus de 1000 personnages ont été retrouvés sur le site Helan Shan Yanhua. Helan Kou - une vallée qui traverse une montagne déserte d’une longueur de plus de 600 m - abrite la plupart de ces peintures.

Les artistes anciens ont laissé des descriptions vivantes de la chasse, des pâturages, des batailles, des danses et des cérémonies religieuses avec de nombreuses figures humaines peintes de manière abstraite. Au milieu du sentier de montagne, vous pouvez voir une image impressionnante de qui, comme le pensent les archéologues, est la divinité du soleil - cela vaut la peine d'être vu. Le Xia occidental a également laissé son héritage à la surface de la falaise, sculptant d'anciens hiéroglyphes complexes. Si peindre sur les falaises ne suscite pas votre intérêt, une vue magnifique sur la montagne le fera assurément.

GRAND CHEMIN DE SOIE EN CHINE

La soie a commencé à être cultivée en Chine à partir de 2600 av. J.-C., mais il a fallu près de deux millénaires et demi pour sa pénétration à l'ouest. Les Romains ont découvert ce matériau lors de la bataille avec les Perses en 53 av. J.-C. On leur a dit qu'il avait été fabriqué par de mystérieuses tribus de l'est. Des agents romains y ont été envoyés, un marché de marchandises a été créé et a donc été créé La grande route de la soie. Pendant plusieurs siècles, les Chinois connaissaient les routes commerciales menant à l'ouest par le désert du Taklamakan, mais ces routes ne sont devenues significatives que lorsque l'empereur de la dynastie Udi Khan a formé une alliance avec les tribus occidentales contre les nomades du Nord, anciens ennemis de la Chine.

En 138 av. Zhang Qian, un fonctionnaire de la cour, a été envoyé dans l’ouest pour négocier avec la tribu des Yuezhi. Malheureusement, il a été capturé et retenu captif par les nomades du nord pendant 10 ans. Lorsqu'il s'est enfui accidentellement, il a découvert que les tribus Yuezhi s'étaient installées dans le nord de l'Inde et avaient commencé à mener une vie totalement pacifique. Malgré son échec diplomatique, Zhang Qian revint avec des informations précieuses sur les terres situées à l'ouest de l'empire et intrigua l'empereur en organisant un plus grand nombre de missions tests.

La présence de ces missions diplomatiques a assuré la croissance rapide du commerce et a été créée La grande route de la soie. C’est devenu un important moyen d’échange de biens et d’informations, parcourant des milliers de kilomètres entre trois continents, de Chang'an (capitale de la dynastie des Han) à Dunhuang, en passant par Turfan, Kashgar et l’Afghanistan, l’Iran et la Syrie modernes et reliées à l’empire romain et à la mer Noire. . La plupart des caravanes ne parcouraient qu'une partie du trajet, les marchandises passant par une chaîne d'intermédiaires de la Chine à l'Asie centrale et à l'Europe.

Cependant, l'échange d'idées était plus important que l'échange de produits de base. Le bouddhisme est venu d'Inde en Chine par le passage de Karakorum et a été diffusé par des marchands de la Grande Route de la Soie. L'empereur de la dynastie des Han de l'Est a manifesté de l'intérêt pour la nouvelle religion, mais ce n'est qu'au cours de la dynastie Wei du Nord que cette religion a acquis le statut d'État. De nombreuses tribus ethniques vivant le long de la Grande Route de la Soie ont adopté le bouddhisme et les vrais croyants ont sculpté des monuments grandioses dans la pierre.

La grande route de la soie atteint son apogée sous la dynastie Tang. Un moine nommé Xuan Zang effectua son voyage épique en Inde à la recherche de sutras bouddhistes. Il y avait plus de 5 000 marchands étrangers à Chang'an, la capitale internationale, et chaque année, des tonnes de soie et d'épices passaient par les portes de la ville. Cependant, avec le déclin de la dynastie Tang, le commerce est tombé dans le déclin. La Grande Route de la Soie a cessé d'exister au 10ème siècle, lorsque des routes maritimes plus rapides et plus pratiques ont été ouvertes.

Au 19ème siècle, l’intérêt pour la Grande Route de la Soie renaît et c’est à cette époque que son nom moderne apparaît. Des chasseurs de trésors et des archéologues s'y sont précipités, emportant avec eux autant de trésors qu'ils pouvaient emporter. Les musées du monde entier remplissent maintenant ces vestiges tandis que d’innombrables trésors sont encore ensevelis sous le sable, le mystère et le romantisme de la grande route de la soie.

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Yinchuan 银川

Départ d'Uwei à l'heure prévue - à 10h00. Tout d'abord, le bus se dirige vers le sud-est sur la très fréquentée route locale G312, parallèle à l'autoroute G30, puis environ 40 minutes après le péage, quitte pour G2012, puis sur une route plutôt déserte, il se dirige vers l'est en direction de Ningxia. La route longe tout le temps les contreforts longeant le désert et la zone autour est plutôt terne (elle devient un peu plus intéressante uniquement lorsque le sable apparaît).

Après environ 220 km à la frontière entre le Gansu et le Ningxia et le péage, le bus se dirige vers la route locale qui, après 60 km, passe dans la G109 et la suit tout le long de la rive gauche du Fleuve jaune, au nord-est de Yinchuan.

Cinq kilomètres après le péage, pas moins d'un demi-bus se blottit contre les fenêtres du côté droit: «Shapotou!» À cet endroit, le fleuve Jaune, qui se courbe autour d'une crête rocheuse en saillie, forme une boucle allongée et forme une «péninsule» de sable d'environ 2,5 km sur 2 km. Tout a l'air très coloré: une haute falaise de rivière (50 mètres, pas moins), et en dessous une rivière et un morceau d'un vrai désert de dunes de sable, encadré par une petite oasis de verdure.

Shapotou (Shapotou) est un parc paysager et de loisirs de niveau national (il comprend non seulement la «péninsule» du fleuve Jaune, mais aussi une partie du désert située au nord de celui-ci). Il est considéré comme l'un des meilleurs «parcs du désert» en Chine et possède une classification de divertissement touristique attribuée par la CNTA (Administration nationale du tourisme de Chine), 5A (AAAAA) - identique à la Grande Muraille de Pékin.

Après avoir passé Shapotou, à 13h30, nous nous sommes arrêtés pour la première (et dernière) fois à la station-service, puis nous sommes partis. À vingt kilomètres de Shapotou, nous avons traversé la jolie petite ville de Zhongwei (Zhongwei, Shapotou lui est «attribuée» par tous les touristes), puis la route commence progressivement à monter vers le nord. D'ici à Yinchuan - environ 160 km et vous voulez y aller plus vite (nous sommes déjà sur la route depuis plus de 4 heures).

Nous sommes arrivés à Yinchunan vers 16h40 (6h40 sur le chemin), avons rapidement pris un taxi (17ème) et étions déjà vers 17h00 à l'hôtel.

Douche, thé avec des additifs et un court repos, puis nous allons faire connaissance avec Yinchuan.

Premier jour

Notre hôtel était situé sur la rue Hubin, près de son intersection avec Yuhuangge. Il était donc facile pour nous de naviguer et de nous rendre au centre de "shopping et de promenade": à seulement un demi-kilomètre de la jonction vers le sud jusqu'au temple Yuhuanghe , à travers la rue à partir de laquelle se trouve l’entrée est du parc Ninyuan et où commencent les rues et les rues avec des commerces.

Au début de la rue Gulou, il y a les postes de police et internes habituels (en Chine, ils sont appelés "police armée du peuple").

Laissant ma femme aller «aux champs», j'ai commencé à étudier toutes sortes de plateaux, comptoirs et cambrures, généralement situés au centre d'une rue piétonne.

La chose la plus inhabituelle qui a attiré mon attention a été un groupe de Ouïghours qui ont échangé des bonbons orientaux contre des charrettes (ou plutôt «des bonbons orientaux», car tout le monde avait le même produit, décoré sous la forme de «gâteaux» géants mignons).

En composition, c'est un peu comme un nougat, densément parfumé de noix et de fruits secs.

La rue Gulou repose sur le centre commercial Yinchuan (dans la photo ci-dessous: un bâtiment avec une façade en verre verdâtre à l'arrière-plan), qui de l'intérieur semble quelque peu abandonné, et les produits vendus ici appartiennent principalement à la catégorie «marché» à bas prix.

En face de Yinchuan, la rue Xinhua traverse la rue Gulou. Si vous tournez à gauche, vous vous retrouverez dans un centre commercial de luxe (toutes sortes d'Armani, Kenzo, etc.), et après avoir passé le pâté de maisons plus loin, vous vous dirigerez vers une petite zone, qui possède également des centres commerciaux et partant (au nord) jusqu'au parc de Ninyuan deux rues parallèles.

Déjà au crépuscule, ils sont retournés au parc Ninyuan, où ils avaient déjà allumé le rétro-éclairage, et les retraités ont commencé à suivre des cours de danse près de son entrée est.

Dans les villes de province de Chine, les cours de danse collectifs à proximité des parcs et des places (fréquentés principalement par les retraités, même si les gens sont de plus en plus jeunes) sont monnaie courante et omniprésente.

Au crépuscule, le temple Yuhuang Ge est beaucoup plus joli que pendant la journée (voir photo de gauche ci-dessous).

Derrière le temple, il y a une petite place, dont la partie centrale est réservée à la tribune, et une scène avec équipement son et lumière est construite près du mur du temple.

Dans le cadre d’un festival local, des spectacles de groupes d’amateurs ont lieu le soir: groupes de danse et de chants, ainsi que des orchestres folkloriques (nous n’avons toujours pas attendu la représentation de l’ensemble de danse, dont les participants, vêtus de costumes lumineux, serrés à droite de la scène) (voir photo de gauche ci-dessous).

De retour à l'hôtel à peu près à mi-chemin de l'intersection, nous avons trouvé un merveilleux edala avec de délicieuses boulettes de jiao-tzu (comme des petites boulettes de viande, tout simplement plus douces).

Nous avons été accueillis très chaleureusement ici, mais le fait de mettre les fourches vertes sur la table (spectacles présentés par la femme) a suscité un véritable enthousiasme parmi le personnel local. Quand les gens ont appris que nous étions russes, la convivialité a traversé toutes les frontières (le cuisinier a même commencé à mettre cinq boulettes supplémentaires à sa femme).

Deuxième jour

Aujourd'hui, il était prévu de visiter les «108e pagodes» près de Qingtunxia. Le matin, nous nous sommes donc rendus à pied à la porte sud (à environ 1 km de notre hôtel). C’est à partir d’ici, d’après toutes les sources (commençant par LP-2013 et finissant par le réputé TravelChinaGuide) que les bus pour Qingtong sont envoyés depuis une petite gare routière. En fait, tout s'est avéré être complètement faux, mais grâce à la réactivité du local, le problème a été résolu avec succès.

Nous avons trouvé la gare routière tout de suite. Il est situé à gauche (de l’est) et est une petite plate-forme avec une salle de contrôle. Tous les panneaux sont en chinois, rien n’est clair, si ce n’est que voici les 302, 304 et 308 derniers itinéraires. C’est donc tout de suite après mon arrivée que je commençais à torturer tous ceux qui semblaient avoir au moins quelque chose à voir avec les bus, montrant un morceau de papier avec des hiéroglyphes «Tsingtunsya 108 des pagodes " Un oncle âgé et sérieux - le chauffeur de la 304e - nous a fait signe de la main: "attendez" et a indiqué son bus.

À 8 h 30, le bus a démarré, a dépassé la place avec les athlètes du matin et s'est dirigé lentement vers le sud, en s'arrêtant à tous les arrêts de la ville. C’était une route normale de la ville avec un paiement de 1, ce qui a semé la confusion et a fait naître des soupçons que quelque chose se passait mal (en passant, nous n’avions pas un petit argent et une jeune femme de type professeur qui était très embarrassée par nos remerciements payés pour nous).

Quinze minutes plus tard, le bus s’arrêta et le chauffeur, prononçant «Tsingtunsya, Tsintunsya…», nous conduisit à la porte d’entrée, indiqua le côté opposé de la route et, agitant une nouvelle fois sa main et criant avec énergie: «Tsingtunsya!», Atterrit sur le bord de la route.

Il s’est avéré que nous sommes arrivés à l’arrière de la nouvelle gare routière interurbaine. Nous avons traversé la rue, marché dans une rue transversale et après environ cinq minutes, nous étions aux guichets. En fin de compte, le prochain bus pour Qingtongxia ne part qu'à 11h00 (il était environ neuf heures). Ce n’était pas la première fois que nous rencontrions une fenêtre de l’horaire entre 9h00 et 11h00 (et c’est ce qui se passait sur les lignes de bus locales), alors pour passer à autre chose, nous sommes d'abord allés explorer les environs (en même temps, nous avons manqué de nourriture et de boissons à route) et en revenant, ils se sont installés dans la salle d’attente (ils sont trois). Alors que ma femme lisait un livre en prévision du départ, je me suis encore rendu à la billetterie et j'ai acheté des billets pour lendemain à Guyuan.

Quinze minutes avant le départ, nous sommes montés sur le quai du bus et nous nous sommes installés à l'avant.

Nous avons eu un bon bus: sièges avant à droite (vue dégagée vers l’avant), équipage souriant et passagers de l’arrière-pays, regardant Laovai avec intérêt et échangeant parfois des gestes amicaux avec nous.

L’épouse a évoqué le degré général «d’amitié des peuples», s’adressant aux voisins et pointant l’index en premier sur le drapeau de l’URSS (voir la photo de droite ci-dessous), puis sur elle-même. Cela a provoqué des acclamations généralisées et même des applaudissements inconfortables.

Le protagoniste dans le bus était un grand chef grassouillet. Malgré une certaine complétude, il était très agile et accompagnait presque toutes ses actions avec une sorte de blagues chinoises qui faisaient sourire les gens et lui répondaient parfois avec quelque chose qui semblait caustique et drôle.

Nous sommes partis presque à l'heure (11h05). Les 10 premiers kilomètres parcourus le long d'une large avenue bordant des bâtiments urbains et industriels et de nombreux nouveaux bâtiments, 10 km après la jonction, les minarets et l'immense dôme doré de la mosquée du parc culturel Chinese-Hui (Parc culturel de China Hui, Chine. 中华 回乡 文化) situé juste à côté de la route.

Vers 12 h 15, notre autobus, passant devant une station-service située à une intersection triangulaire et coiffée d'un énorme toit arrondi, s'est dirigé vers le terminal de bus du centre du comté de Qingtongxia Shi et, comme il s'est avéré plus tard, nous avons dû nous rendre plus loin: dans une petite ville située près de la station hydroélectrique. , qui s’appelle Qingtongxia Zhen (Qingtongxia Zhen) (à lui encore 20 kilomètres d’ici). Ensuite, nous ne savions toujours pas ces subtilités et avons commencé à partir, mais notre brave chef d’oeuvre nous a fait signe de rentrer, s’est précipité à la gare routière, est rapidement revenu avec plusieurs passagers et nous sommes partis.

La ville de Tsingtunsya Shi est assez petite et nous l'avons dépassée en cinq minutes environ. Ensuite, nous avons conduit tout le temps le long de la rivière le long de la rivière et de quelques étendues d’eau, avons traversé le fleuve Jaune par le pont, traversé le point de contrôle et environ vingt minutes plus tard, nous sommes entrés dans Zingtongxia Zhen.Presque à l’entrée même de la ville, le chauffeur a arrêté le bus à une intersection large et triangulaire, et le chef de train, faisant signe de partir, a sauté hors du bus avec nous et a fait signe de la main vers l’énorme portail ( 4 sur la carte ci-dessous) au-dessus de la route déserte: "tu - vas-y", après quoi j’ai sauté dans le bus et c’était comme ça.

En revenant des "108 stupas" à la marina, nous avons rencontré un couple de Suisses âgés, qui n'étaient pas contents du fait que nous soyons russes. Ce sont les troisièmes étrangers que nous avons vus après notre entrée en Chine. Avant cela, il y avait un couple italien de voyageurs indépendants à Kuche et des Blancs au petit-déjeuner à Uwei (et également un bus avec un groupe européen, également à Kuche).

Après une visite aux «108 stupas» pendant environ 15 minutes, nous sommes revenus à l'intersection avec l'arche (quelque part à 14h10), avons traversé le côté opposé de la route et nous sommes lentement égarés du côté où notre bus était parti. quelqu'un du local qui pourrait dire où se trouve la gare routière.

La chance nous a souri presque immédiatement face à deux tantes énergiques et très amicales qui nous ont rattrapés, qui ont tout de suite compris ce dont nous avions besoin et nous ont expliqué par des gestes où il valait mieux attendre le bus: juste au-dessus de l'intersection à l'ombre sous les arbres (bien qu'en principe le bus puisse être "attrapé" partout sauf dans les endroits où il enfreint de manière flagrante la SDA), et ils indiquent également sur le cadran de la montre son heure (dans 15 minutes, environ trois heures et demie).

À 14h25, le bus est vraiment arrivé, freiné et - voilà! - Il s'est avéré que c'était le même bus sur lequel nous sommes arrivés ici. La joie mutuelle ne connaissait pas de limites, même le conducteur toujours respectable et calme, égayé, mais il n'y a rien à dire sur le conducteur-balamute.

Vers 16h15, nous sommes arrivés à la gare routière de Yinchuan (temps de trajet

1h50), a rapidement pris un taxi et à 16h30 déjà ils étaient dans leur chambre.

Nous nous sommes reposés pendant une heure et sommes allés «au centre»: premièrement, à ma chienne ravie, puis à pied mon épouse vers les centres commerciaux.

Nous sommes retournés à l'hôtel déjà sombres (vers huit heures et demie). Demain nous allons voir les tombeaux des souverains Tangut.

Regarde la vidéo: I Like City Yinchuan China Yinchuan Travel video 2018-2019 (Septembre 2020).

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